Le transport de marchandises et de personnes est un secteur qui, à lintérieur de la zone de coopération, représente environ 20% du Produit Intérieur Brut avec une croissance de 2,5% par an, et des pics de 4% pour ce qui est du transport routier. Sur la totalité des marchandises en mouvement on estime que 20% est représenté par des marchandises dangereuses, auxquelles il faut ajouter la forte présence de transports dangereux, comme les grosses charges de pierres. Le projet LOSE – Logistique et sécurité du transport de marchandises- a lobjectif général de réduire le risque dérivant de la circulation de marchandises et de transports dangereux et limpact dû à la circulation de ceux-ci sur les systèmes de voirie et sur lenvironnement de la zone transfrontalière, en utilisant des instruments de TIC. Cet objectif est poursuivi à travers un système articulé dactions ciblées relatives aux filons suivants : o transport de marchandises dangereuses et transport dangereux le long de réseaux routiers et autoroutiers développé en particulier par la Province de Lucques et dans les territoires corses ; o transport de marchandises dangereuses dans les aires portuaires et les centres urbains, développé en particulier par les Provinces de Sassari, la ville de Gênes et la Province de Livourne ; o transport de marchandises dangereuses dans les zones fluviales, mis en œuvre par la Province de Pise. Les trois filons de projet sont lobjet de différentes typologies dactivités articulées selon les phases suivantes : o actions détude et analyse des flux o actions dexpérimentation des systèmes de gestion des flux et de communication à usagers multiples o actions déchange, gouvernance et ajustement des politiques Expected Results: Expérimentation dun système de détection des flux de marchandise et de calcul de la vulnérabilité des infrastructures de transportExpérimentation de systèmes de monitorage des marchandises dangereuses à lintérieur des portsExpérimentation de solutions dinformation tournées vers le monitorage du flux de marchandises en transit et la gestion des urgences:- Création dun centre de monitorage et de signalisation de la circulation de marchandises en temps réel- Expérimentation de services dinformations pour utilisateurs multiplesExpérimentation dun système dinformation pour lamélioration des interconnexions ville- port - Intégration du système de monitorage avec la centrale de circulation urbaine- Développement dun software pour la gestion du trafic des marchandisesExpérimentation dune architecture ICT habilitant linteraction de la circulation de marchandises entre le port et le réseau fluvial- Mise en œuvre dun système de monitorage de la zone fluviale proche du port- Développement de dispositifs pour le contrôle de la circulation et pour la prévention du risque hydrogéologique et sur lenvironnementRéalisation de tables rondes / accords/protocoles / standards locaux de collaboration entre les différents sujets impliqués dans la gestion des urgences Partage des expériences et raccord avec les initiatives et politiques existantesCréation de recommandations communes pour la zone de coopération en ce qui concerne la gestion de la mobilité des marchandises dangereuses et la mise à jour des normes et des instruments de programmation en fait de mobilité